[kozmozz]

Pewnie wielu z was zna Alfe 156 2,5V6 kompresor (democar AlfaClub.pl)
od zeszłego sezonu wiele sie zmienilo ponizej opis:



Swap zakończony. Teraz z nowym silnikiem: 3,0 V6 oczywiscie także z kompresorem...

Silnik
3,0 V6 24V kompresor - obecnie 300KM, ale krece jeszce z kółkiem od kompresora

- Doładowanie kompresorem ROTREX C30-94
- Filtr gąbkowy PIPERCROSS w obudowie z włókna węglowego Viper
- Wydech końcowy SUPERSPRINT 70mm
- Wydech od kolektorów 70mm stal nierdzewna ELTEC
- Kolektory wydechowe izolowane taśmą ThermoTec
- Wskaźnik temperatury wydechu GREDDY
- Wskaźnik temperatury oleju GREDDY
- Wskaźnik doładowania GREDDY
- Chłodnica oleju kompresora - SETRAB
- Chłodnica oleju silnikowego
- Intercooler
- Zawór upustowy GREDDY Type-RS
- Dodatek do płynu chłodzenia ProBlend
- Wtryskiwacze 440cc Bosch blue giants
- Strojenie elektroniki UNITRONIC
- Szpera QUAIFE ATB
- Nowa skrzynia biegów (stara nie ogarnęła sie)
- olej Motul 300V Competition 15w50

Zawieszenie
- amortyzatory KONI z regulacją twardości
- sprężyny EIBACH sport pack -15mm
- Rozpórka ASSO-Japan z włókna węglowego
- POWERFLEX poliuretanowe tuleje
- Opony PIRELLI Pzero 225/40/18
- Felgi 18" ASSO magnezowe z Japonii

Hamulce:
przód:
- tarcze MOVIT 328x32 nawiercane
- zaciski MOVIT 4 tłoczkowe
- klocki Textar od 911 (wg specyfikacji carrera/boxster -98 )

tył:
- tarcze Zimmermann nawiercane
- Klocki EBC Greenstuff

+ metalowe przewody
+ płyn MOTUL RBF600 (polecam)


Wnętrze
- seryjne + wskaźniki Greddy

Nadwozie
- xenony (oryginalne od 156 Carello)
- szyberdach Webasto Holandia 300 de lux
- progi CADAMURO
- zderzak przedni ZENDER (oryginalny od GTA)


dawca:




troche pusto:


rozrzad:




skrzynia:




szpera Quaife:


sprzeglo: seria VS nowe od GTA


kompresor:





dolot:



blow off:



wtryski:




jeszcze oslona zeby bylo ładnie:


rozporka Asso z włókna węglowego z Japonii:


silniczek skonczony:


hamulce Movit 330x32:



oczywiscie metalowy oplot:


w porownaniu z serią:



zamontowane:


wydech Supersprint a do tego całość ELTEC 70mm:




koła Asso 18" prosto z Japonii:






oponki Pirelli Pzero 225/40/18


wnetrze:





finalnie IC jest czarny zeby nie bylo od razu wiadomo:





Testy na dystansie 10tys KM w Polsce zakończone. Po czym wymiana oleju i kontrola wszystkich podzespołów. Wszystko dziala idealnie. Poprawiony został jedynie wydech tzn powiekszony bo seryjny od 2,5V6 byl za maly. Teraz po zrobieniu wydechu o srednicy 70mm temperatury sa bardziej niz bezpieczne i tak: temperatura spalin przy spokojnej jezdzie 500-600stopni, przy jezdzie ostrej 750-800stopni. Temperatura oleju 100-115st. Temperatura Wody 90-95. To daje podstawe do niewielkiego wzrostu doładowania i mam nadzieje osiągnięcia jeszcze kilku dodatkowych
konikow.

Testy na trasach europejskich tzn Słowacja, Czechy, Węgry, Chorwacja na dystansie 2600 KM juz z nowym wydechem pokazały, ze wszystko dziala jak nalezy. Pomiary spalania pod roznym obciazeniem przy jezdzie gorskiej i autostradowej przy predkosciach 160-220 spalanie na poziomie ok 12,6L. Przy spokojniejszej i płynnej jezdzie 140 udało sie osiągnąc 11,5L. Średnio w teście 11,9L.

Mam nadzieje ze wam sie spodoba projekt i ciekaw jestem waszych opinii Jak komuś mało to wiecej fotek ze wszystkich etapów modyfikacji znajdziecie na www.alfaclub.pl

Jak ktoś ma pytania co to modów z chęcią odpowiem i ewentualnie pomoge
w waszych modach.

Filmik z Chorwacji:

http://youtube.com/watch?v=kcWzYsfXxWg



pozdrowienia
kozmozz

Pewnie wielu z was zna Alfe 156 2,5V6 kompresor (democar AlfaClub.pl)
od zeszłego sezonu wiele sie zmienilo ponizej opis:



Swap zakończony. Teraz z nowym silnikiem: 3,0 V6 oczywiscie także z kompresorem...

Silnik
3,0 V6 24V kompresor - obecnie 300KM, ale krece jeszce z kółkiem od kompresora

- Doładowanie kompresorem ROTREX C30-94
- Filtr gąbkowy PIPERCROSS w obudowie z włókna węglowego Viper
- Wydech końcowy SUPERSPRINT 70mm
- Wydech od kolektorów 70mm stal nierdzewna ELTEC
- Kolektory wydechowe izolowane taśmą ThermoTec
- Wskaźnik temperatury wydechu GREDDY
- Wskaźnik temperatury oleju GREDDY
- Wskaźnik doładowania GREDDY
- Chłodnica oleju kompresora - SETRAB
- Chłodnica oleju silnikowego
- Intercooler
- Zawór upustowy GREDDY Type-RS
- Dodatek do płynu chłodzenia ProBlend
- Wtryskiwacze 440cc Bosch blue giants
- Strojenie elektroniki UNITRONIC
- Szpera QUAIFE ATB
- Nowa skrzynia biegów (stara nie ogarnęła sie)
- olej Motul 300V Competition 15w50

Zawieszenie
- amortyzatory KONI z regulacją twardości
- sprężyny EIBACH sport pack -15mm
- Rozpórka ASSO-Japan z włókna węglowego
- POWERFLEX poliuretanowe tuleje
- Opony PIRELLI Pzero 225/40/18
- Felgi 18" ASSO magnezowe z Japonii

Hamulce:
przód:
- tarcze MOVIT 328x32 nawiercane
- zaciski MOVIT 4 tłoczkowe
- klocki Textar od 911 (wg specyfikacji carrera/boxster -98 )

tył:
- tarcze Zimmermann nawiercane
- Klocki EBC Greenstuff

+ metalowe przewody
+ płyn MOTUL RBF600 (polecam)


Wnętrze
- seryjne + wskaźniki Greddy

Nadwozie
- xenony (oryginalne od 156 Carello)
- szyberdach Webasto Holandia 300 de lux
- progi CADAMURO
- zderzak przedni ZENDER (oryginalny od GTA)


dawca:




troche pusto:


rozrzad:




skrzynia:




szpera Quaife:


sprzeglo: seria VS nowe od GTA


kompresor:





dolot:



blow off:



wtryski:




jeszcze oslona zeby bylo ładnie:


rozporka Asso z włókna węglowego z Japonii:


silniczek skonczony:


hamulce Movit 330x32:



oczywiscie metalowy oplot:


w porownaniu z serią:



zamontowane:


wydech Supersprint a do tego całość ELTEC 70mm:




koła Asso 18" prosto z Japonii:






oponki Pirelli Pzero 225/40/18


wnetrze:





finalnie IC jest czarny zeby nie bylo od razu wiadomo:





Testy na dystansie 10tys KM w Polsce zakończone. Po czym wymiana oleju i kontrola wszystkich podzespołów. Wszystko dziala idealnie. Poprawiony został jedynie wydech tzn powiekszony bo seryjny od 2,5V6 byl za maly. Teraz po zrobieniu wydechu o srednicy 70mm temperatury sa bardziej niz bezpieczne i tak: temperatura spalin przy spokojnej jezdzie 500-600stopni, przy jezdzie ostrej 750-800stopni. Temperatura oleju 100-115st. Temperatura Wody 90-95. To daje podstawe do niewielkiego wzrostu doładowania i mam nadzieje osiągnięcia jeszcze kilku dodatkowych
konikow.

Testy na trasach europejskich tzn Słowacja, Czechy, Węgry, Chorwacja na dystansie 2600 KM juz z nowym wydechem pokazały, ze wszystko dziala jak nalezy. Pomiary spalania pod roznym obciazeniem przy jezdzie gorskiej i autostradowej przy predkosciach 160-220 spalanie na poziomie ok 12,6L. Przy spokojniejszej i płynnej jezdzie 140 udało sie osiągnąc 11,5L. Średnio w teście 11,9L.

Mam nadzieje ze wam sie spodoba projekt i ciekaw jestem waszych opinii Jak komuś mało to wiecej fotek ze wszystkich etapów modyfikacji znajdziecie na www.alfaclub.pl

Jak ktoś ma pytania co to modów z chęcią odpowiem i ewentualnie pomoge
w waszych modach.

Filmik z Chorwacji:

http://youtube.com/watch?v=kcWzYsfXxWg



pozdrowienia
kozmozz

[Yaro]

Generalnie gratuluje projektu, bo jest czego.
Najwieksze wrazenie wywiera na mnie 18 cali i wielka tarcza za nimi . A pomysl z czarnym FMIC'em - rewelka. Cichociemna bryka - to lubie .
BTW: jakies pomiary na 1/4 czy do 100 robiliscie?

[BobeRgda]

Wszystko fajnie ale czy kolege nikt nie nauczył kultury?? Może najpierw wypadałoby się przywitać co??

[Yaro]

Spoko BobeRgda. Kolega juz kiedys byl u nas na forum. Ale przez pol roku sie nie odzywal i zostal wydele(g/t)owany .

[Speedstar]

No naprawde ODJAZDOWA FURA "GRATULUJE" - te czesci to musialy chyba majatek kosztowac.

[Jarrek]

na ostanim zdjęciu jest znak z ktorym sie jeszcze nie spotkałem co to jest wyglada jak zakaz ruchu w obu kierunkach ale jest trójkątny

[sajgon]

Witaj
Czekalem az tu zawitasz z info o tym autku
Doczytalem ostatnio ze bedzie operacja tuning krecona z 2.5V6 oraz 3.0V6 (obydwa kompresory). Jesli masz wiecej info na ten temat daj znac.

[corleone]

i to się nazywa dobrze zrobiony samochód... czapki z głów, jest co podziwiać !!

[redżi]

Alez bym sie tym przejechal nawet na miejscu pasazera, chyle czolo za pomysl i robocizne EKSTRA

[kozmozz]

bardzo przepraszam za brak przywitania:) jednak jak sadzilem witalem sie kiedys ale witam sie tez teraz:)

co do znaku to jest znak z Chorwacji

jak ktos bedzie w Wawie to sie mozemy umowic na testdrive
przy okazji jakiegos spotu. W tą niedziele Norblin. Takze jak
ktos bedzie w okolicy to serdecznie zapraszam.

bardzo przepraszam za brak przywitania:) jednak jak sadzilem witalem sie kiedys ale witam sie tez teraz:)

co do znaku to jest znak z Chorwacji

jak ktos bedzie w Wawie to sie mozemy umowic na testdrive
przy okazji jakiegos spotu. W tą niedziele Norblin. Takze jak
ktos bedzie w okolicy to serdecznie zapraszam.

[Jar0]

Autko zajefajne. Super wykonana praca.
ju got de POŁER !!!!!

Autko zajefajne. Super wykonana praca.
ju got de POŁER !!!!!

[mateuchci]

pięknota i stylistycznie i mechanicznie

[unnamed]

idzie zakochac sie w tych felgach i w calym autku. szacuneczek:d

[kozmozz]

nowe foty

nowe foty

[Daevit]

Gratuluje pomysłu, włożonej pracy.
Auto bardzo fajne i mocne.
Nie będę pytał o koszta, pewnie kupa kasy.
Czy może pomagał Wam ktoś finansowo?

[Jarrek]

te nalepki to chyba sponsorzy są , wnioskuje

[NORBIARZ]

Witam jeszcze raz,
na pewno słyszeliście , że Autodelta wypuściła Alfę 159 3.2 Q4 z kompresorem ROTREX C30-94 (około 350 KM i 435 Nm , do setki 5 s z kawałkiem) . Powoli będę myślał nad taką modyfikacją , czy ktoś się orientuje jaki może być orientacyjny koszt takiej przeróbki
(części + robocizna) ?

[sajgon]

Oddalbym to do porzadnego tunera albo poprostu do autodelty, bo domowe samorobki zazwyczaj dlugo nie jezdza.

[BartRom]

Respect

Muszę kiedyś wpaść na spota do WAWy i zobacyć na żywo

[Wujek V]

Auto w dziwne ręce trafiło.. Ok, mniej dyplomatycznie: samochód kupił jakiś zakompleksiony japiszon z Wrocławia (NORBIARZ, popraw mnie jeśli się mylę).
Pajac zajmuje się głównie pisaniem na forum ile tysięcy kolejny mod kosztował, względnie zakłada niewinne z początku tematy prowadzące to tego, ile tysięcy kosztował kolejny mod (z moich obliczeń na razie wymienił hamulce i wstryski i kosztowało to łącznie ok 50tys.

Sorry, musiałem

[tomek1984]

Pewnie w drogich sklepach zakupy robi

[Wujek V]

Hehe, pewnie tak

Jeżeli ktoś z tu obecnych udziela się na portalu GoldenLine to zapraszam na grupy Alfa Romeo CuoreSportivo i Alfisti, można się pośmiać z perełek Sebastiana..

Ups, wymsknęło mi się jego imię.. Niestety nie umiem skasować

[mateuchci]

[tomek1984]

Dobre to było